(1)對輪胎模具表面進行納米滲層處理。在以往的輪胎模具表面保護處理后通過高倍放大鏡對輪胎模具的表面進行觀察仍能_為清晰和明顯的發(fā)現(xiàn)在輪胎模具表面分布著客密麻麻的孔洞，這些孔洞用肉眼無法觀測，但是這些孔洞的直徑要大于輪胎制造過程中所使用的溫?zé)捘z的大分子的尺寸，這些子洞的存在將會導(dǎo)致在橡膠輪胎硫化制造的過程中，一部分的混煉膠大分子嵌入到輪胎模果表面的孔洞中，在輪胎脫離輪胎模具時一部分的混煉膠會留在輪胎模具的表面，留在輪胎模具表面的混煉膠分子會隨著輪胎的加工而不斷增多并終導(dǎo)致輪胎模具的表面喪失光滑性，嚴重影響輪胎模具的表面質(zhì)量，進而對所制造的輪胎表面造成嚴重的影響。針對這一問題，可以對輪胎模具表面進行納米滲層處理。這一處理工藝通過特殊的處理工藝將納米金屬材料滲入到輪胎模具表面所存在的細小孔洞中，從而將輪胎模具表面肉眼所無法觀測到的孔洞填滿，從而使得在輪胎硫化加工中混煉膠大分子無法滲入到輪胎模具表面的孔洞中，從而減小了輪胎模具金屬表面雜質(zhì)的堆積，提高了輪胎模具的使用效率和使用壽命。同時通過對輪胎模具表面進行納米滲層處理還能夠有效提升輪胎模具表面的光潔度和抗腐蝕，抗磨損的能力，是輪胎模具表面處理新技術(shù)的重要應(yīng)用。此外，通過對輪胎模具進行納米滲層處理能夠有效地提升輪胎模具的使用壽命。這一技術(shù)不僅僅可以對新的輪胎模具進行表面處理，同時可以對舊輪胎模具進行表面翻新處理，據(jù)相關(guān)研究表明采用納米滲層處理的輪胎模具能夠延長1倍以上的使用壽命，_大地提升了輪胎模具的使用效率。